Contribuţii la adaptarea unui sistem de injecţie pentru folosirea combustibililor lichizi neconvenţionali la un M.A.C. cu injecţie directă

Abstract

Schimbările climatice dramatice ce survin la nivel mondial şi resursele naturale petrolifere tot mai puţine au accentuat necesitatea găsirii urgente a soluţiilor alternative la combustibilii folosiţi pentru autovehicule. Întrucât în condiţiile actuale piaţa autovehiculelor se confruntă cu o criză a combustibililor lucrarea de faţă şi-a propus o cercetare teoretică şi experimentală în acest domeniu al biocombustibililor, vizând optimizarea condiţiilor de injecţie a acestora prin adoptarea unor soluţii constructive ale pulverizatoarelor. Teza de doctorat cuprinde 6 capitole în care sunt parcurse pe rând: stadiul actual al utilizării şi tehniologiilor biocombustibililor, stadiul actual al adaptării sistemului de injecţie pentru alimentarea cu biocombustibili, pulverizarea biocombustibilului B2o di ulei de peşte în diferite variante constructive ale pulverizatoarelor , respectiv studiul caracteristicilor de pulverizare pentru cele cu orificii multiple, 4,6,7, 8.Urmează simularea procesului de injecţie pentru 2 tipuri de combustibil (motorină şi B20 din ulei de peşte).Capitolul următor vizează funcţionarea la mers în gol forţat a motorului de test în utilizarea variantelor pulverizatoarelor cu orificii multiple şi studiul funcţionării motorului de test în sarcină cu utilizarea pulverizatoarelor cu 6 orificii pentru diferite presiuni de injecţie şi 2 temperaturi specific preîncălzirii biocombustibilului.