Soluţii constructive şi tehnologice pentru optimizarea sistemelor de frânare ale materialului rulant

Abstract

Tema de cercetare este axată pe studiul influenţei emisiei de particule în suspensie asupra mediului înconjurător datorate frânării trenurilor care circulă, în 24h, pe magistrala 900, pe secţia de circulaţie Timişoara Nord – Lugoj şi pe cale de consecinţă reducerea acestora prin optimizarea sistemului de frânare al materialului rulant. Autorul tezei propune cercetarea amănunţită, atât teoretică cât şi experimentală, a emisiei de particule în suspensie generate de transportul feroviar la frânarea materialului rulant atât în porţiunile curbe cât şi în aliniament ale căii de rulare, în vederea optimizării constructive şi funcţionale a sistemelor de frânare. Cercetarea proprie deschide o nouă direcţie de abordare a ceea ce reprezintă poluarea mediului înconjurător datorată traficului feroviar, dezvoltând idea de bază care porneşte de la premisa că există o influenţă negativă a emisiei de particule în suspensie generate la frânarea vehiculelor feroviare asupra mediului înconjurător.