Abstract:
În condiţiile schimbărilor climatice dramatice la nivel mondial şi a scăderii
resurselor natural petrolifere se conturează necesitatea găsirii urgente a
soluţiilor alternative la combustibilii folosiţi pentru autovehicule.
Deşi cunoscute încă de la apariţia motorului cu aprindere prin comprimare,
soluţiile combustibilor alternativi au fost mai puţin studiate în ceea ce priveşte
optimizarea condiţiilor lor de pregătire pentru injecţia în motorul cu aprindere
prin comprimare.
Lucrarea elaborată ca teză de doctorat este structurată în 6 capitole şi
bibliografie ce cuprinde 112 titluri cu cele mai reprezentative lucrări publicate
în domeniu (inclusiv cele publicate de autoare).De asemenea, lucrarea este
însoţită de 29 de anexe cu rezultate experimentale efectuate de autoare.
