Abstract:
Lucrarea de față prezintă aspecte privind stabilitatea incintelor de fundare realizate din ecrane de piloții și a fundațiilor încastrate elastic în teren . Primul studiu de caz evaluează stabilitatea unui ecran de piloții existent cu ajutorul mai multor metode de calcul: clasice (Fellenius, Bishop etc) și a elementului finit(analiză de tip 2D) efectuată cu două programe de calcul Midas GTS NX și Plaxis V8.2 . Rezultatele acestor metode sunt apoi comparate și calibrate în vederea evaluării stabilității ecranului de piloții . Pe baza acestui studiu sunt propuse măsuri de intervenție pentru punerea în siguranță a zonei. Al doilea studiu de caz prezintă comportarea fundațiilor încastrate elastic pentru pereții de protecție antifonică pe marginea autostrăzii Orăștie –Deva. Se pune accentul pe compararea rezultatelor încercărilor experimentale „in situ” cu cele din laborator cât și cu rezultatele metodelor analitice și numerice (metoda elementului finit) folosite . Având la bază modelele de laborator folosite pentru încercările statice se evidențiază influență traficului rutier asupra stabilității fundațiilor încastrate elastic în teren prin încercării dinamice efectuate în laborator și analize cu metoda elementului finit de tip “time-history”. Cele mai importante contribuții sunt: calculul coeficientului de siguranță a ecranului de piloții cu metode analitice și numerice folosind diverse programe; propunerea unei formule pentru calculul momentului încovoietor pe adâncimea fundației încastrate elastic utilă pentru calibrarea analizelor analitice; evidențierea comportării mai bună a fundațiilor încastrate elastic de formă prismatică față de cele cilindrice la încărcările statice și ale celor cilindrice față de cele prismatice la acțiuni dinamice.
