Contribuţii la studiul comportării în timp a terasamentelor de cale ferată

Abstract

Lucrarea abordează studiul teoretic al stabilităţii terasamentelor de cale ferată supuse acţiunilor statice şi dinamice transmise de materialul rulant. Este prezentată clasificarea şi descrierea fenomenelor de instabilitate ale terasamentelor de cale ferată, analizându-se aspecte legate de proprietăţile şi caracteristicile pământurilor folosite la executarea acestora. În teză există o prezentare detaliată a celor mai semnificative puncte periculoase de categoria I-a, cu menţionarea cauzelor care le-au generat, respectiv cu recomandarea unor măsuri de intervenţie. S-a urmărit argumentarea faptică a rolului şi importanţei pe care le are activitatea de urmărire a comportării în exploatare a infrastructurii liniilor de cale ferată precum şi cea de întreţinere şi reparaţie. În final sunt prezentate trei studii de caz complexe, atât prin natura fenomenelor de instabilitate şi cauzele care le-au produs cât şi prin soluţiile tehnice aplicate sau propuse pentru remediere. Cele trei studii de caz se referă la afectarea infrastructurii căii prin următoarele fenomene fizico-geologice: eroziune la baza terasamentului liniei de cale ferată Sântana - Brad la km.112+146, produsă de râul Crişul Alb, alunecarea în corpul terasamentului liniei de cale ferată Ilia - Lugoj la km.25+350 şi alunecarea versantului adiacent şi cedarea zidului de sprijin de la km.60+700 pe linia de cale ferată Simeria - Petroşani.