Abstract:
În lucrare se urmăreşte ca prim obiectiv punerea in evidenţă a nivelului actual de poluare a atmosferei, în zone aeroportuare şi a principalelor surse de poluare. Un al doilea obiectiv îl constituie prezentarea rezultatelor experimentale obţinute cu ocazia monitorizării calităţii aerului pe un aeroport din ţară.
Lucrarea, fiind un model efectiv de cum se poate întreprinde o analiză completă, grefată pe o metodolgie legislativ conturată în domeniul protecţiei şi calităţii aerului, este necesară nu numai grupului ţintă de specialişti în domeniu, dar poate furniza tuturor celor interesaţi concluzii interesante.
Tematica tezei acoperă o breşă existentă în domeniul ştiinţelor inginereşti de cercetare aplicativă asupra calităţii aerului în domeniul aeroportuar. Experimentările dar şi aplicaţiile de simulare numerică sunt încă la început de drum, deşi legislativ, în România ar trebui ca astfel de cercetări complexe să fie mult mai avansate şi cu aplicaţii numeroase. Sunt descrise efectele principalelor noxe şi gaze cu efect de seră emise în zone aeroportuare.
Originalitatea este conturată prin metodele experimentale complexe folosite, prin analizele prin simulare numerică a situaţiilor, prin studiul corelativ al rezultatelor comparative şi prin exemplificarea cu date şi reprezentări grafice, dar mai ales prin monitorizarea principalilor poluanţi gazoşi în aer, in-situ, pentru prima oară în România.
Valoarea autentică a lucrării este legată de dezvoltarea unei metodologii de monitorizare a calitaţii aerului în zone aeroportuare, fără a avea în spate un model clar de urmat în afară de indicaţiile legislative şi documentarea din literatura de specialitate internaţională.
Cercetarea se evidenţiază prin volumul mare de date şi abordarea interdisciplinară pentru rezolvarea problemelor.
